Référentiel des véhicules
Voiture, camion, moto ou tricycle : nom, plaque d'immatriculation unique, marque, modèle, année et kilométrage. Un véhicule qui sort du parc se désactive sans perdre son historique.
Parc et flotte
Le parc part d'un référentiel simple : chaque véhicule avec sa plaque, son type et son conducteur attitré. Missions et pleins de carburant s'y rattachent ensuite, avec les kilométrages et les coûts, pour remplacer le carnet de bord papier qui se perd dans la boîte à gants.
Voiture, camion, moto ou tricycle : nom, plaque d'immatriculation unique, marque, modèle, année et kilométrage. Un véhicule qui sort du parc se désactive sans perdre son historique.
Chaque mission porte sa destination, son conducteur, sa période et ses kilométrages de départ et d'arrivée, avec un contrôle de cohérence entre les deux.
Litres, coût total, station et kilométrage au moment du plein : le coût au litre est calculé automatiquement, plein par plein.
Un conducteur peut être associé à chaque véhicule, et chaque mission enregistre qui conduisait ce jour-là. Utile quand plusieurs personnes se partagent le même véhicule.
Missions et pleins restent rattachés à leur véhicule : vous retracez ce qu'un véhicule a roulé et coûté sur la période, sans reconstituer des carnets épars.
Pas automatiquement. Chaque plein enregistre les litres, le coût, le coût au litre et le kilométrage : l'historique permet de faire le calcul, mais aucun écran ne l'affiche à ce jour.
Non. Aucun boîtier ni géolocalisation : le suivi repose sur ce que vous saisissez, missions, kilométrages et pleins. C'est un carnet de bord numérique, pas un traceur.
Pas de module d'entretien dédié au parc pour l'instant. Le champ notes de chaque véhicule sert de mémo, par exemple pour une assurance ou une vidange à prévoir, mais sans échéancier automatique.
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